编者按
中国和老挝一衣带水,今年是中国与老挝建交60周年,也是中老友好年,60年来,两国始终保持密切沟通,不断深化合作,增进友谊。两国合作进入新时代,所取得的丰硕成果给两国人民带来了福祉。
12月2日是老挝国庆日。历时5年建造的中老铁路也即将正式通车。
作为中国“一带一路”关键基建项目之一的中老铁路,将有力促进老挝从“陆锁国”向“陆联国”方向转变,进一步加强老挝与次区域及区域内其他国家的互联互通。
“陆锁国”变“陆联国” 切实推动两国共同发展
北起中国云南省玉溪市,经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨,老挝著名旅游胜地琅勃拉邦,抵达老挝首都万象,这条全长1000多公里的中老铁路,是连接中老两国多地的跨国铁路,也是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路建成通车后,从云南昆明至景洪仅需3个多小时,至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。
中老铁路建设历时5年。2015年11月13日,中老铁路项目签约仪式在北京举行;2021年10月12日,中老铁路全线铺轨完成;10月16日,中老铁路“澜沧号”动车组交付;11月底,中老铁路老挝段客运服务信息系统工程调试完成,全线10座新建客运站全部具备客运服务条件;11月26日,中老铁路国内段开启试乘体验……
“老挝是一个‘陆锁国’,山地高原广布,没有出海口。长期以来,地理环境、交通基础设施等因素严重制约了老挝参与全球化的能力,老挝一直是相对落后的农业国家。”中国社会科学院亚太与全球战略研究院“一带一路”研究室执行主任谢来辉指出,对于老挝而言,中老铁路的开通,将极大提升老挝基础设施水平,为老挝发展注入强劲动力,帮助老挝发挥经济增长潜力,加快摆脱贫困,实现可持续发展目标。与此同时,中老铁路有利于老挝吸引国际投资者和游客,让老挝企业和普通民众更好地融入地区及全球供应链,享受地区一体化发展红利。
中国人民大学习近平新时代中国特色社会主义思想研究院副院长王义桅指出,中老铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路,是“一带一路”的标志性工程,体现了“一带一路”的核心思想——让大陆寻找海洋,帮助沿线国家实现陆海联通。中老铁路让老挝从“陆锁国”变为“陆联国”,彻底改变了老挝在海洋性全球化世界格局中的国家命运。
据不完全统计,中老铁路全线建设期间,聘用当地工人1500多人,为沿线民众提供了大量的就业机会,直接拉动当地工程建设、建材供应、电力、农牧业、服务业、物流等产业。未来,中老铁路北接中国,南至泰国、马来西亚等国,将成为中南半岛南北大动脉的重要组成部分,有助于解锁老挝陆路交通困局、促进经济发展。
谢来辉指出,中老铁路是两国领导人高度重视、亲自推动的重要项目,全线采用中国技术标准、使用中国设备,实现高质量建设,是连接丝绸之路的试点项目。在疫情背景下,中老铁路能够如期建成通车,中国建设者在抗击疫情和履行项目能力方面取得重大成就,体现出“一带一路”建设在各种风险挑战下扎实有效推进的巨大能力。作为“一带一路”建设“沉甸甸、实打实的成就”之一,中老铁路体现了“一带一路”是实实在在的国际公共产品,是切实推动中国与沿线国家共同发展的合作平台,可以给沿线国家人民带来幸福感、获得感,满足沿线国家的现实发展需求。
中老铁路琅勃拉邦站
为“一带一路”高质量建设提供样板
中老铁路的顺利开通,为中国与东盟国家打通铁路运输网络的重要通道。
据媒体报道,随着中老铁路开通在即,老挝加入了之前由中国、泰国发起组建的“铁路合作联合委员会”,开始参加月度会议,商讨3国之间的铁路建设与运输协作问题。2021年3月,中国企业签署中泰高铁项目4-3标段总承包合同,这是全长870公里跨国铁路的重要一环,其全线贯通后将把中国昆明、老挝万象和泰国曼谷连为一体。而毗邻老挝的泰国边境城镇廊开,将建起一座铁路桥与中老铁路相连。
老挝公共工程与运输部发布的一份报告认为,中老铁路将帮助老挝实现与中国和其他东盟国家间的对外合作和联通战略,将成为老挝吸引外国投资、现代技术和人力资源的重要工具。并将推动整个东盟地区经济向更有活力、更可持续和高度一体化的方向发展,有助于强化东盟互联互通以及缩小各国发展差距。
“中老铁路顺利开通有利于促进中老两国高度政治互信,夯实双边高水平合作基础,深化两国经济合作,有力推动中老经济走廊建设,加强两国间民心相通。”谢来辉认为,中老铁路是中国与东南亚跨国铁路网络的重要组成部分,作为“一带一路”“硬联通”的重要组成部分,中老铁路将极大促进中国与东盟国家的互联互通和经济一体化。
新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究院副教授李明江说,中老铁路未来能否延伸至整个中南半岛,对中国与东南亚国家贸易投资、产业链等合作产生较大影响。中老铁路与中泰铁路衔接是大势所趋,两条铁路连接对中国、老挝和泰国都有好处,能让各国铁路发挥效益最大化。
中老铁路国内段野象谷车站一景
王义桅认为,中老铁路的顺利开通,体现了“一带一路”建设的三大效应。其一,“一带一路”对推动中国改革开放,尤其边疆、沿海、沿江地区的向外开放,促进高质量发展,加强国际陆海大通道、城市群建设等起到重要作用。中老铁路将大大提升昆明面向东南亚的对外开放水平。其二,“一带一路”让中国和周边邻国结成更加紧密的命运共同体,加强与世界其他国家的交流合作。老挝作为经济欠发达的“陆锁国”,如今不仅通上铁路,而且开始实现电气化和5G信息通讯,弯道超车成为可能。其三,中老铁路对于落实泛亚铁路构想,实现中国与东南亚国家铁路互联互通和更大范围的陆海联通起到重要示范作用,也为全球范围内“一带一路”高质量建设提供样板。
其实,打开地图不难看到,中老铁路由北向南,宛如一把插入中南半岛的钥匙,这把钥匙不但可以打开老挝“陆锁国”困境,还能在中南半岛腹地打开一条辐射缅甸、泰国、柬埔寨、越南、马来西亚等国并通向繁荣富足的道路,它不仅给中老两国带来发展红利,还将有力强化东盟区域间的互联互通,加快其一体化发展进程。
实际上,万象并不是中老铁路的终点。2020年10月28日,中泰铁路合作项目一期线上工程2.3合同签约仪式在泰国总理府举行,计划将高铁线路进一步延伸至泰老边境的廊开府,从而与中老铁路接轨,使之成为联通中国—中南半岛国际经济走廊的主干线。此外,以中老铁路为支点,中缅铁路等铁路的联通也将进一步构建起整个东南亚铁路网,届时,泛亚铁路中线将初具雏形,在不久的将来,中国游客将能乘坐火车一路畅通老挝、泰国、马来西亚等东盟国家。
中老铁路牵引起“中国梦”和“老挝梦”,连接的不仅是中老两国,还将是世界,通向的不仅是未来,还有繁荣。
中老铁路承载着中老民众的期盼
中老铁路连接两国多地,无论是参与建设运营的人们,还是在沿线生活的群众,都从中感受到了变化与机遇,围绕着这条铁路,大家的心愿朴素又诚恳。
阿伦·率达拉是中国铁物老挝公司的一名员工,从事物流工作。他认为,中老铁路的开通,不仅可以带来交通和经济上的提速,更将为美好生活提速。“中老铁路开通后,中国、老挝和泰国之间运输货物都可以通过这条铁路,将大大缩短运输时间,同时还可以大大降低运输费用。我们以后可以给客户提供更加优质快捷的物流服务,公司也会面临更好的发展机遇,我们的生活也会变得越来越好。”
今年49岁的万象市民金塔拉是一名个体户,经营着一家杂货店。她的店面位于中老铁路和中老高速公路项目沿线,交通便利性明显。看着一段段铁轨铺设完成,她为以后的生意做好了打算。“中老铁路项目会给我的生活带很多好处。我是做生意的,等铁路通车后,两国的交通运输会变得更加便利,无论是中国的商品运来老挝,还是老挝的商品运到中国价格都会变得更低。此外,去中国也更加方便了,我想去中国看看,去昆明还有去其他的地方旅游,看到物美价廉的商品,还可以拿来老挝销售。”
在老挝万象市哈赛丰县东蓬禾村副村长维显看来,中老铁路项目将为老挝普通百姓带来看得见、摸得着的利益。“中老铁路就从我们村子穿过,我每天经过都能看到。铁路建设速度非常快,已经基本修好了,非常壮观,看到这些变化,我非常开心。这将给国家带来很多好处,老中两国间的商品运输将更加快捷,列车每天有很多班次,两国客运和人员往来也将更加便捷,所以说会给两国带来实实在在的利益,我们都全力支持‘一带一路’倡议,希望中老铁路能够早日通车。”
“太激动了!这是个历史性的时刻。铁路能吸引投资,促进旅游和货运,会帮助老挝摆脱内陆国的交通桎梏。‘一带一路’倡议对于老挝来说是一个黄金机遇。”万象29岁的英语教师桑通说。
位于中老铁路班纳汉湄公河特大桥下的班纳汉村村长宋通的小女儿2019年嫁到了重庆。他说:“两年多没见到孩子了。现在我最大的期待就是坐上火车到中国去看看女儿和外孙。”
11月29日,中老铁路国内段将完成满图运行,满图运行是铁路具备开通条件前的最后一个测试环节,安排开通后将正式运营的各种列车,完全按照列车运行图到发时间、车站和运行线路开行。对于中老铁路的即将开通,中国民众也无比期待。
“中老铁路开通后,我们的运输成本将节省一半,效率提高一倍左右。”太标集团财务总监郭强介绍,中老铁路开通后,该集团计划在老挝投资建厂,将国内的一部分产能产线调到老挝,进一步开拓国际市场。
位于普洱市工业园区林板家居产业园的普洱林达木业有限责任公司,是最先入驻园区的企业,这是一家集森林采育、木材加工为一体的林产品深加工企业。“以前运输主要靠汽车运,成本比较高。去年,我们出口老挝的板材,每个立方的成本是350多元人民币,中老铁路开通以后,我们测算了运输成本可以在200元以内,到省外成都、贵阳的产品运输成本可以降低1/3,这样可以大大节省运输成本,使我们的产品在市场上竞争有很大的优势。”普洱林达木业有限责任公司董事长王德坤说。
“中老铁路开通,我的家乡结束了不通火车的历史。”来自西双版纳傣族自治州的傣族姑娘依波逢是中老铁路乘务员之一,她说,“西双版纳之前不通火车,我到昆明上学都是通过转车、乘飞机,乘坐大巴需要10个小时才能到达昆明。中老铁路正式开通后,从昆明到我的家乡只需要3个多小时,西双版纳的民族文化可以随着火车去到国外,对文化交融有极大的促进作用,我为能亲眼看到、亲身参与这样的改变而激动、自豪。”
澜沧号列车停靠在万象站
老挝总理顾问、老挝国家工商会副会长瓦莉:老中铁路将助力老挝经济实现新发展
修建老中铁路是老挝和中国互利合作的决策,将给老挝带来很多商机,助力老挝经济实现新发展。老挝总理顾问、老挝国家工商会副会长瓦莉·韦萨蓬在中老铁路即将建成通车之际接受媒体采访时说。
“我本人有幸在老挝国会闭幕后试乘了老中铁路火车,真是一个历史性时刻。”老挝第九届国会第二次会议11月17日闭幕后,瓦莉和其他老挝国会代表第一次坐上“澜沧号”动车组,往返首都万象和北部旅游城镇万荣。
“外观尤其屋顶是老挝风格,装修融合了老挝和中国的文化,符合老中铁路的特色,建设得很漂亮。”瓦莉对车站的设计表示满意。
瓦莉说,借着老中铁路开通,各国旅游者都想来体验。如今的旅游者很多是一边工作一边旅行,所以老挝的旅游从业者也要与时俱进,适应游客的新需求,抓住铁路带来的商机吸引更多回头客。
“我认为生态农业是一个机会,”瓦莉说,“很多来自中国、泰国的投资者想在老挝种植产品出口,因为市场真的很大。我们应该做有机产品,不许用化肥,价格可以卖高一点。让老挝保护好土地,也为游客来了能吃到干净的食物、享受清新的空气。”
“另外就是轻工业,有些产品在我们这里没有原料,但我们可以在这里加工、组装,然后出口,经由铁路运出去,”瓦莉说,“想跟中国有贸易往来的,或者想把产品出口到周边国家市场甚至经由中国到欧洲的投资者,都可以来老挝设立工厂。老挝也在努力完善投资促进法,让投资更便捷。”
她认为,老中铁路使老挝的地理位置优势凸显,包括金融和医疗在内的产业都可以在老挝找到发展机会。老挝是个小国,但一些周边国家是较大的经济体,所以老挝将提供最佳投资机会。
中国驻老挝大使姜再冬:中老铁路项目体现了中老命运共同体精神
“中老铁路既是联通之路,也是友谊之路,项目合作体现了中老命运共同体精神。”中国驻老挝大使姜再冬日前在万象接受媒体采访时如是说。
谈及中老铁路项目合作的特点和启示,姜再冬认为中老铁路是双方在高层引领下真诚合作、追求卓越的项目,双方要致力于通过加强互利合作,不断丰富中老命运共同体内涵。
姜再冬表示,这是“一带一路”倡议同老挝“陆锁国变陆联国”战略对接取得的重大成果。作为中老友谊的标志性项目,这条铁路寄托着两国人民对美好生活的向往,展现了中老双方团结合作的力量。项目建设过程中许多人物和事件都可圈可点。
姜再冬说,中老铁路建设始终得到双方高层有力指导和推动。在双方高层战略指引下,两国各有关部门和地方密切配合、特事特办,开通人员“快捷通道”和货物“绿色通道”,确保项目建设在疫情下顺利推进。
提到中老铁路的建设,姜再冬表示,中老铁路所经过的地区地质地形复杂,仅老挝段正线桥隧比就超过62%。广大建设者克服自然条件限制,高标准建设、高质量建成,确保工程质量优于同类铁路,不仅为早日通车也为长远运营打下坚实基础。
姜再冬表示,中老铁路既是中老合作的重点项目,也是地区路网的关键枢纽,对提升中老互利合作和地区互联互通都有重要意义。
姜再冬认为,双方企业要力争明年早些时候完成老泰铁路换装工程,并进而研究启动中老泰连接线建设,以便南下同马新铁路网联通、北上同中欧班列对接,真正实现翻山越岭、通江达海,把老挝的“陆锁”短板转化为“枢纽”优势,双方还要加快铁路沿线综合开发,为老挝经济恢复和中老务实合作注入动力,同时加大服务民生力度,在后续运营和开发过程中,双方要继续为普通民众带来更多看得见、摸得着的利益,以实际行动体现中老命运共同体精神。
对于同老挝的合作,姜再冬表示:“我们不仅同老方建设老挝第一条现代化铁路,还已建成第一条高速公路,推动老挝实现‘陆锁国变陆联国’战略;我们愿同老方合作建设和运营好第一家现代化炼油厂,改写老挝成品油全部依赖进口的历史;老挝是‘东南亚蓄电池’,我们愿同老方积极商谈合作建设主干电网,把‘蓄电池’变成‘聚宝盆’;我们愿同老方全力推进肉牛输华合作,把老挝的自然资源优势转化为发展致富优势。” “我们愿同老方不懈努力,推动中老命运共同体建设落地生根、开花结果,为两国人民带来更多实实在在的利益。”姜再冬说。
声 音
“道路通,百业兴”,中国的走出去,不只是授之以鱼,更是授之以渔。中老铁路、亚吉铁路、蒙内铁路……这一条条蜿蜒的巨龙,都是中国“一带一路”合作共赢的典范,不仅向世界展示着“中国制造”的高水品,更是在“中国标准”中透露着负责任的态度。——袁平桥
中老铁路的成功建设,不仅丰富了“一带一路”的内涵,也为国际社会构建人类命运共同体提供了新启示与新典范,充分彰显了中国负责任大国的国际形象。——许建龙
中老铁路开通运营后,将为两国人民的生产生活释放更多更长久的红利,我们从中也会感受到变化与机遇。在未来,相信中老铁路必将延伸着互利共赢的新思路、新活力、新机遇,奏响中老两国守望相助的时代强音。——程仕鹏
相信中老铁路沿线各个独具特色的车站将成为展示当地历史、文化、人文的重要窗口和平台。中老铁路也会成为新的“茶马古道”,把中国和老挝人民更加紧密地联结在一起。——张佳睿
中老铁路处处都是共建人类命运共同体的生动写照。它不仅是老挝人民的期盼,也满足了沿线国家的共同需求,有助于促进老挝与中南半岛其他国家实现共建、共享、共同发展,对促进构建人类命运共同体产生深远影响。——成杰华
综合自人民网、新华网、中新网等 |